Ria en Wim op de fiets... door Europa!

Dit is altijd een van mijn leukste hobby’s geweest: de reis voorbereiden.  Maanden op voorhand kan ik me verdiepen in landkaarten, reisgidsen en blogs, op zoek naar de beste routes, de leukste dorpen en interessantste bezienswaardigheden. Soms zie je door het bos de bomen niet meer, maar ooit krijg je weer dat “aha”-gevoel.  Zo ook met onze fietsreis naar Slovenië. Oorspronkelijk waren we van plan om vanuit Liège te vertrekken, maar na ons fietsavontuur in Engeland tijdens de Paasvakantie (zie http://wimenrianaarlonden.blogspot.be/ ) , hebben we het geweer van schouder veranderd.  Onze fietsreis deze zomer moet veel ontspannender worden.  Deze keer geen “koers”, maar een “vakantie”-fietstocht.  Vandaar dat we het startpunt verleggen naar Zuid-Duitsland, meer bepaald Friedrichshafen aan de Bodensee, ook gekend als het “Lac de Konstanz”. We situeren ons in het grensgebied tussen Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Enkele dagen op voorhand brengen we de fietsen n...

Dag 1: Dover -> Tonge: 62,9 km Dag 1 begon met de aankomst van de ferry in Dover. Na een halfuurtje mochten we de kuiten insmeren en aan de beklimming van de cliffs beginnen.  De hoogtegrafieken spreken voor zicht. We konden onze fietsen en onze benen de nodige rust schenken in de Tonge Barn.  Met een Oost-Europese tongval konden we ons neervleien voor de open haard en de tv. De bulldog Boston warmde ons voeten op. http://www.tongebarn.co.uk/accommodation.htm Dag 2: Tonge –> Greenwich: 78,8 km Dit was nogal een manier om London binnen te rijden.  We fietsten uren door voorsteden, havenbuurten en langzaam aan zagen we ongeving groener worden.  Hoe dichter we bij Greenwich kwamen, des te groener werden de wijken. We kozen voor het De Vere Devonport hotel. http://www.deverevenues.co.uk/locations/devonport-house.html Het hotel ligt op wandelafstand van de heuvel waarop het observatorium van Greenwich ligt en op slechts enkele passen van de Cutty Sark. Dag 3: Greenw...

Nu moet ik toch even mijn woorden van het vorige bericht "herevalueren";-) Zondag fietsten Ria en ik van Brugge naar Oostende.  Langs gekende wegen.  Het was dus het ideale moment om eens te controleren langs waar het nieuwe gps-toestel ons zou leiden. Amaai, gelukkig kennen we de weg goed en konden we zelf correcties toepassen, want moesten we dat toestel geloven, dan waren via een enorme omweg in Oostende aangekomen. Conclusie: ik zal nog maar eens HEEL goed de handleiding nalezen. Ik houd u op de hoogte van de vooruitgang.

Het grote mirakel is geschied: vandaag kreeg ik thuis vijf exemplaren van de tweede druk van ons boek "Santiago, here we go" in handen.  Whaow! Dit is gewoon ongelofelijk.  Ik kan mijn ogen niet afhouden van die twee kleine woordjes op het laatste blad: "tweede druk"'. Bedankt aan alle lezers en kopers van het boek. De persoonlijke verkoop van het boek leverde in totaal 590 euro op voor de vzw Engelbewaarder.  Het geld wordt overgemaakt aan het nursingtehuis. Liefst zou ik hiermee bijdragen aan de uitbouw van het kippenhok.  Maar het natuurlijk de VZW die zelf moet beslissen wat ze met de centjes zullen aanvangen.

Ik weet het, het getuigt van weinig doorzettingsvermogen na mijn eerdere opmerkingen over GPS'en, maar ik ben bezweken. Ik zag me zelf niet meer met een stapel landkaarten regen en wind trotseren, dus ik trok naar de Avventura winkel in Gent. Na een halfuurtje uitleg stapte ik er buiten met een Dakota 20 van Garmin. Aankopen is één ding, er mee beginnen werken, dat is wel andere koek. Dit is dus niet vergelijkbaar met zo'n gps die je in de auto gebruik. U kent het wel: uitpakken, aanzetten, bestemming invoeren en weg zijn we... Hier niet dus. In zo'n draagbare gps zit initieel geen kaart. Dus heb ik me enkele avonden ledig gehouden met het zoeken naar goed kaartenmateriaal voor fietsers. En.... hoe ongelofelijk het ook klinkt, veel van dergelijke kaarten zijn gratis en legaal te downloaden. Ook hier vind je heel veel Open Source materiaal. Enkele website die ik raadpleegde: http://garmin.openstreetmap.nl/ http://www.velomap.org/ http://www.lumaj.be/index.php/nl/gps-info/54...

Ik weet het, het getuigt van weinig doorzettingsvermogen na mijn eerdere opmerkingen over GPS'en, maar ik ben bezweken. Ik zag me zelf niet meer met een stapel landkaarten regen en wind trotseren, dus ik trok naar de Avventura winkel in Gent. Na een halfuurtje uitleg stapte ik er buiten met een Dakota 20 van Garmin. Aankopen is één ding, er mee beginnen werken, dat is wel andere koek. Dit is dus niet vergelijkbaar met zo'n gps die je in de auto gebruik. U kent het wel: uitpakken, aanzetten, bestemming invoeren en weg zijn we... Hier niet dus.  In zo'n draagbare gps zit initieel geen kaart. Dus heb ik me enkele avonden ledig gehouden met het zoeken naar goed kaartenmateriaal voor fietsers. En.... hoe ongelofelijk het ook klinkt, veel van dergelijke kaarten zijn gratis en legaal te downloaden. Ook hier vind je heel veel Open Source materiaal. Enkele website die ik raadpleegde: http://garmin.openstreetmap.nl/ http://www.velomap.org/ http://www.lumaj.be/index.php/nl/gps-info/54...

Het heeft heel wat voeten in de aarde gehad, maar eindelijk liggen het traject en de overnachtingsplaatsen vast. We beginnen op zondag in Dover.  We zoeken nog een ferrymaatschappij die ons met fiets en al over het Kanaal wil varen.  Vanuit Dover gaan we noordwestwaarts naar Tonge, dicht bij Sittingbourne (50 km). De volgende dag fietsen we naar Greenwich, dicht bij London.  Dat zijn zo'n 62 kilometer. Voor het bezoek aan London trekken we 2 volle dagen uit.  Daarna trekken we terug naar het zuiden om 52 kilometer verder in Royal Tunbridge Wells te overnachten. Na een nachtje gaan we dan 62 kilometer verder naar West Brabourne, nabij Ashford. Daar willen we zaterdag nog wat genieten van een full English breakfast en de Countryside. Zondag worden we dan weer in Dover verwacht. Voor het uitstippelen van de routes maak ik gebruik van de website van Cyclestreets.net.  De resultaten van de routeberekening kan ik dan onder gpx.formaat opladen in de gps.